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上半年国内车市急剧降温 进口豪车逆市“双涨”种植

发布时间:2020-04-19 16:49:06 阅读: 来源:攻丝机厂家

上半年国内车市急剧降温 进口豪车逆市“双涨”

尽管今年上半年国内车市急剧降温,但这股寒潮似乎完全没有影响到进口车市场。来自中国进口汽车贸易有限公司(下简称中进汽贸)的数据显示,1至5月份,国内进口车上牌量为33万辆,同比上涨38%。

其中,作为进口车增长的主导力量,豪华品牌增长了47.2%,而奥迪、凯迪拉克和沃尔沃等品牌的进口车销量同比增幅均超过了100%,超豪华品牌的表现更是突出,涨幅甚至高达151.9%。

当自主品牌在车市的 急刹车 面前变得举步维艰时,进口车市却在上演涨价、加价潮。数天前,宝马率先公开针对7月及此后生产的X1、X5、X6等产品提价,平均提价2万元以上,使得宝马热销车型出现加价并涨价的 双涨 现象。

而这只是进口豪华车涨价的缩影。来自亚运村汽车交易市场的统计显示,目前,市场上购买雷克萨斯570都要加价15万元至17万元,奥迪Q7、Q5则加价5万元,路虎发现者加价10万元。有消息称,进口三菱因热销引发供货紧张,目前也在酝酿全系提价。

从目前看,进口豪华车的盈利能力超强,尤其是加价销售的超额利润极为丰厚。 全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树如此表示。

这也引发了一股自主品牌经销商转型做进口品牌的风潮。记者调查了解到,目前在广州、上海等地,不少新加盟的进口现代和雷诺经销商此前都曾经营自主品牌,而鸿粤路虎品牌经销商和奔驰商务车经销商甚至仍挂着自主品牌4S店的招牌。

对于进口车豪华车型缘何逆市热销,业内人士普遍持四种看法。

首先,是二、三线城市购车需要的迅速扩大。 进口车特别是豪华进口车型的热销开始由一线城市向二、三、四线城市渐进。 王存称,在上牌量前十名省份中,非发达省市增加到4个,陕西第一次入围前十名,非发达省市排名的稳步提升,为进口车市场的稳定发展奠定了基础。

经销商的动态已经证明了这一趋势。早在今年年初,中冀斯巴鲁总经理李金勇就确定了今年主要在二、三线城市开拓网络的计划。而正筹备上市的广汇汽车更是将中西部市场作为战略腹地。

据悉,很多二、三线城市的自主品牌经销商,在遭遇到自主品牌的销售 冷战 之后,已经纷纷努力,示图转型销售进口车。而一些急于在进口车网络上拓展的车企,也乐于尽早在二、三线城市布点。

其次,新车的层出不穷,也令进口车市刺激不断。据不完全统计,今年上半年,共有20余款进口车型陆续导入。以现代起亚为例,继3月超豪华车型雅科仕入市之后,6月份,新雅尊、进口起亚2012款索兰托和2012凯尊均相继入市;3门跑车FS将于9月上市。

第三,进口车在宏观经济现实下滑,以及预期经济短期继续下滑的态势下保持较快增长,说明进口车市场发展处于刚性需求阶段。近几年均处于换车高峰,由于此前的汽车保有量基数较大,换车数量增多,而进口车则是换车消费者更热衷的选择。

值得一提的是,为了更快更多地占领中国车市,一些进口车企,纷纷低价入市,将进口车与合资品牌车型的价格逐步拉到同一水平线上。这也令国内消费者逐步接受进口车,并一改进口车高价、配件贵的负面形象。如雷诺刚刚进口入市的风朗,价格最低为16.58万元,与合资A级车型处于相同水平。而小排量进口车型的增加也令进口车更被市场接受。

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