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地铁配套公交方案杭州下沙百姓有话说万芳

发布时间:2020-02-14 12:32:19 阅读: 来源:攻丝机厂家

地铁配套公交方案 杭州下沙百姓有话说

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地铁配套公交方案 杭州下沙百姓有话说

2012年09月14日 09:54来源:钱江晚报

不要停驶B1区间1的呼声最高

接驳线票价最好1元,能刷A卡

经过地铁站的公交线,营运时间要和地铁一致

本报记者 陈素萍

出行的事,大家都关心。下沙区域内的地铁配套公交征求方案一经公布,立即引来了下沙百姓的热烈讨论。

昨天一大早,本报热线89898400就接到许多读者的来电。

B1区间1,能不能不停啊?让我们多一种选择,不是挺好的么?

要求延长时间,所有经过地铁站的公交线路,营运时间必须和地铁一致。

还要有一个地铁故障的公交预案,万一地铁发生故障停运,就应该立即开通接驳线,把乘客输送到最近的BRT车站。

所有的读者建议,我们整理后,都将反馈给杭州公交集团和下沙公司,公交将在听取乘客意见、建议的基础上,完善公交线路优化配套方案,最大限度满足出行需求。同时,本报热线89898400继续开通,欢迎你对地铁配套公交方案提出意见、建议。

下沙城市民: 不能没有B1区间1

我在市区上班,一般早上乘坐6点的B1区间1,很方便。如果B1区间1没了,下沙城一带小区那么多居民师生,是不是就必须乘坐地铁进市区了? 家住月雅苑小区的曹小姐来电,她投了反对票, 即使地铁最早6点从武林广场始发,我上班也铁定迟到。

家住下沙沿江商住区的杨小姐,也提出了她的担忧: 只有一条地铁,没有成网,不能完全替代公交车的作用。现在计划停开B1区间1,那今后延伸段开通后,是不是B1区间2也将考虑取消?

除了在下沙居住的市民,从市区来下沙工作的市民也请公交公司 手下留线 。浙江理工大学的陈老师算了这样一笔账:乘车费用上,如果不用公交A卡,从十六街区坐B1区间1,加上换乘到城西,大概6元,用A卡是3~4元。但如果坐地铁,根据8月初提供的方案,光地铁就需要6元左右,加上换乘的费用,要9~10元了,出行的成本急剧上升。

目前,下沙有B1、B1区间1以及B1区间2。其中,B1线是主线,其他两条是区间线,B1区间1通往下沙城,B1区2通往下沙沿江商住区。

按照杭州公交集团回应,地铁1号线与公交B1区间1在线路走向上重合,为了不造成交通资源的重复,因此考虑停开。

这个解释,并没有平复下沙城区域居民的疑问。对取消B1区间1,坊间依旧一片反对声,下沙市民表示不理解,地铁开了,能带来另一种出行方式,但不等于必须要坐地铁,如果取消B1区间1,就等于迫使他们去换乘。

对此,杭州公交集团也请大家宽宽心, 取消B1区间1 还不是铁板钉钉的事,在征集市民意见建议的基础上,并根据地铁运营一段时间后快速公交线网的客流量,公交公司将再考虑是否停驶B1区间1。

沿江南区市民:接驳线离我家太远

观澜时代小区的林先生打进本报热线89898400说:下沙地铁接驳方案,对下沙沿江南区很不便,尤其是观澜时代,我走了走,步行到接驳线终点站需要15~20分钟。

林先生说,住在观澜时代的人越来越多,可相应的公交配套相对滞后,唯一一条374路不到地铁站,末班又很早收班,在市区的居民下班晚一点,根本坐不到公交,只能走回家。 我们呼唤,能有家门口的接驳站点啊。

为解决这一问题,有观澜时代小区居民给出了建议:延长374路的运行时间,增加班次密度,建议末班车延长至晚上9点; 恢复374路 下沙行政中心 这个点,一来可以方便乘坐地铁,二来方便去行政中心办事;新开通的地铁接驳线一定要经过24号大街,而不应该把站设在无人的20号大街路口。

另外,家住杨公村东车站附近的杨先生反映:从杨公村东公交站坐车去地铁站,不是很方便。在九堡杨公村东车站附近,目前聚集着海景城、湘江公寓、丽江公寓、红苹果、柏林公寓等小区,但这里,无论去客运中心站还是金沙湖站坐地铁,都没有接驳公交线。为此,杨先生建议,下沙行政中心到头格小区的接驳线能否考虑调整一下,把终点从头格小区延伸到客运中心,增设杨公村东停靠站。

下沙网友:接驳线票价最好1元,能刷A卡

在本次公布的配套方案中,最重要的变化就是新开通了下沙行政中心至头格小区、东沙商业中心至保利东湾,以及下沙城至百联奥特莱斯的3条地铁接驳线。对这3条接驳线,下沙居民也有许多建议。

贾小姐家住学源街铭和苑小区,她在百联奥特莱斯上班,奥特莱斯晚上9点关门,贾小姐问: 接驳线的首末班时间什么时候能确定? 她说,所有经过地铁站的公交线路,营运时间应该和地铁一致,总不能地铁营运到晚上11点,而接驳线晚上7点就早早收班了。

票价,也是大家关心的问题。网友keentwi住在下沙,他建议,综合上海、广州等地的经验,地铁接驳线的票价不宜过高。 接驳线辐射面比较小。上海、广州都是1元,建议杭州也定价1元。如果要2元,就太贵了。而且,还要可以刷公交A卡。

keentwi还提议,地铁的下沙接驳线还应该增加3条,337路(临江公交站 下沙高教文津站)、359路(义蓬公交站 下沙高教文溯站)、351路(瓜沥公交站 下沙高教文溯站)延长到下沙城,这样就可以与地铁1号线的文泽路站换乘,方便萧山东片地区居民的出行。

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